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降20万成功逆袭!上市被骂惨,如今别说A8L奔驰S级都压不住

在国内汽车市场永远都有一个反态现象,那就是当中低端领域步入寒冬期之时,豪车的销量有增无减,哪怕品牌出现严重的质量问题依旧挡不住广大车迷的购车热情,从这一点就可以看出目前的国内有钱人是越来越多了,从侧面也反映出了中国的高速发展,相信越是有钱的土豪越加看重自己的座驾,等到一定级别普通的豪车已经不能满足自己的身份,那种旗舰版大型豪华车才是首选。

在大型旗舰版豪华车领域目前宝马7系绝对是稳稳的销量王,虽然这款车目前看着比较火爆,可殊不知其也有一段辛酸的历程属于后来居上的类型,宝马7系刚刚上市的时候由于入门搭载的是2.0T发动机可以说被骂惨了,很多车迷表示这样的配置都说没人要,可是从去年年底开始宝马真正的崛起了,这款车自从入门级连降20万后成功逆袭,瞬间成为这个领域的销量冠军,强势的势头别说奥迪AL8,就连曾经的冠军奔驰S级都压不住。

首先在外观造型方面,宝马7系之所以能够勇夺冠军宝座,和其霸气外漏的颜值分不开关系,整体散发着一种王者风范感觉这就是自己喜欢的座驾,其整体车身尺寸5250mm*1902mm*1498mm轴距3210mm,超过5米2的车身长度使得内饰空间,哪怕翘二郎腿都没有任何问题,前脸依旧采用宝马家族化的经典双肾式中网设计,与两侧炯炯有神的LED大灯融为一体怎一个霸气了得,充满力量感的腰身配合下盘精致的大尺寸多辐式轮毂,走在路上满满的都是回头率。

走进内饰,作为宝马旗下旗舰版大型豪华车,宝马7系的内饰同样非常大气奢华,整体风格充满了贵族的豪华气息,T型的中控台全部都是由大量的高档真皮精心包裹,前后座椅以及门板两侧也不例外,细节处配合木纹饰板以及镀铬饰条的点缀充满了档次感,同时一块超大尺寸的悬浮式中控屏配合鸡腿式挡把满满的都是科技感。

至于动力方面,宝马7系搭载了2.0T、3.0T、4.0T、6.6T共四种动力总成,传动匹配8AT变速箱,其中入门车型2.0T版本最大功率为258马力,最大扭矩为400Nm,虽然只是2.0但不得不承认宝马的动力调校非常给力,即便对于1.9吨重的车型,也能拥有6.3秒的加速能力。

总体来说,宝马7系不愧是最豪华的的大型旗舰版,由内而外散发着满满的都是霸气奢华气息,再加上宝马非常稳定的操控性,使得自从入门版降价20后瞬间超越奔驰S级,成为这个领域公认的标杆,好了各位车迷朋友们,今天的内容到这里就结束了,对于这款车您是怎么看的呢?

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降20万成功逆袭!上市被骂惨,如今别说A8L奔驰S级都压不住

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